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Relación de invitados a la mesa de participación

1. Diputación provincial
2. Granada
3. Alfacar
4. Beas de Granada
5. Cogollos Vega
6. Güevéjar
7. Huétor Santillán
8. Jun
9. Nívar
10. Pulianas
11. Víznar

Finalmente asistieron:

Intervenciones

Ayuntamiento de Cogollos Vega

• Transporte no motorizado. Hay muchos ciclistas de ocio y deporte en condiciones de peligrosidad, por ello se plantean propuestas de carril bici.
• Se plantea la mejora del horario del transporte (Consorcio de transporte está trabajando en la reestructuración, rediseño de horarios y recorrido).
• Se propone que se adopten medidas de compatibilizar el uso de la bici en el transporte público. (Actualmente esto es posible en Huétor Santillán).

Ayuntamiento de Güevéjar

• Billete único , integración tarifaria.
• Acceso a centro médico de referencia zonal en Alfacar.

Ayuntamiento de Beas de Granada

• Se expone la actual desconexión que existe entre la zona Norte y Sur del municipio. De modo expreso se hace referencia a la necesidad de resolver la conexión entre la carretera que conecta la A-92 con el municipio y posteriormente con la carretera de Quéntar, (carretera de la sierra, GR-3107). Actualmente la carretera está en un muy mal estado. (IMD de 180 veh/día).
• Conexión entre los pueblos. En el parque natural no hay combinación con Alfacar/Víznar, Quéntar, Dúdar.
• Bicicleta y corredores no motorizados: se expone que los caminos naturales históricos están bloqueados por la existencia de propiedades privadas, vallado de caminos, etc… (El camino histórico de Guadix está bloqueado. Cierre de caminos, perros sueltos. Se observa una paulatina destrucción de los caminos naturales históricos.
• Se expone que los actuales centros de salud son unos atractores importantes de viajes. Importante considerar esto en el entendimiento del funcionamiento territorial.

Ayuntamiento de Alfacar

• En los últimos periodos, ha mejorado mucho la atención en referencia a la movilidad. No se plantean grandes problemas
• Se expone que hay preocupación en cómo se podrá realizar el acceso al metro.
• Bicicleta: básicamente para deporte. Se repite el problema para poder compatibilizar su uso con el autobús. La implementación de bodegas habilitadas, podría ser una solución.
• Deficiencia en marquesinas.
• Actualmente no hay bus de conexión a Alfaguara.
• Se plantea la posibilidad de conexión de Bus durante el fin de semana.
• Propuesta de concertación entre los municipios para mejorar los servicios de Bus.

Ayuntamiento de Nívar

• Falta conexión con las áreas urbanas. Actualmente, la población tiene que hacer tramos andando hasta el cruce de la carretera, para acceder al Bus.
• Falta marquesina. No hay sitio habilitado para parada del autobús.
• Falta de aceras, camino peligroso compartido con vehículo privado. En general, mala conservación.
• Se propone que el autobús llegue a recoger viajeros hasta Nívar cuando haga el recorrido desde Cogollos.
• Urbanización Alfaguara: Demandan servicio de Bus que actualmente no se está atendiendo.
• El Consorcio exponer que se trabaja en la reordenación de líneas. Se intenterá solucionar con la nueva concesión.
• El Consorcio solicita colaboración de los ayuntamientos para poder mejorar secciones varios para autobuses, giros, cambios de sentido.

Ayuntamiento de Pulianas

• Demanda de horarios, franja horaria no adecuada, básicamente a partir de las 15:00.
• Mucha demanda en el autobús que viene desde Güevéjar. (Acumulaciones de viajeros).
• Kinépolis y zona industrial. Se plantea que los buses puedan entrar hasta el centro comercial. Actualmente el Bus queda muy lejos de la entrada.
• Actualmente los servicios médicos se efectúan en Peligros. Dificultades para acceder a estos servicios. Actualmente son hay enlace con Peligros en Bus.
• Líneas coordinadas.
• El Consorcio expone que se trabaja en la reordenación de líneas. Esto podría solucionar algunos de estos problemas.
• El Consorcio explica que efectivamente la implantación de nuevos centros comerciales modifica la movilidad.

Ayuntamiento de Huétor Santillán

• Se detectan problemas de servicio a partir de la 15:00h. Tras el servicio de transporte escolar, la comunicación se queda totalmente desabastecida
• Actualmente hay una urbanización, (La Casería), que si bien tiene poca demanda, no tiene servicio alguno. En el entorno de esta urbanización se plantean problemas con el viario actual. Se propone implementar una rotonda.
• Los Caminos tradicionales está actualmente cortados.
• Se incide en la necesidad de Billete único.
• Uso de bicicleta. Se propone estudiar la compatibilidad de su uso con el autobús.
• Conexión con los municipios cercanos.
• Núcleo de Prado Negro. Actualmente se utiliza un servicio de taxi privado. (Proponen estudiar ideas de incentivo económico).
• Gualchos, Cónchar. Actualmente disponen de un servicio privado de taxi (“a demanda”).

Ayuntamiento de Granada

• El Ayto. de Granada pone en valor su papel dentro del Consorcio.
• Se pone de manifiesto la importancia de Planes Coordinados de transporte. Como ejemplo se expone la conexión actual con Cenes de la Vega.
• Se indica que el Transporte colectivo, como tal, no es rentable pero hay que conseguir la concertación.
• Importancia de la conectividad con otros medios de comunicación (AVE, etc.).
• Se explica que actualmente se trabaja en conseguir implantar un Intercambiador en el entorno de Marín Ocete, (próximo a parcela RENFE).

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